ไฟฟ้าเต็มรูปแบบกำลังจะมาในปี 2568 แต่ไฮบริดอยู่ที่นี่แล้ว ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรงBY แดน คาร์นีย์ | เผยแพร่ 26 ก.ค. 2562 21:30 น
เทคโนโลยี
แบ่งปัน
Bentley Bentayga Hybrid
Bentayga Hybrid เสียบปลั๊กเพื่อชาร์จ Bentley
แม้ว่าระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะให้ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม แต่ก็มีลักษณะเฉพาะที่ทำให้เหมาะสำหรับรถยนต์ระดับหรูด้วยเช่นกัน นอกจากการใช้การเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเหนือยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สแล้ว EV ยังราบรื่น เงียบ และทรงพลังอีกด้วย สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นลักษณะเฉพาะตามธรรมเนียมที่กำหนดให้กับรถยนต์หรูหรามีระดับจากผู้ผลิตรถยนต์อย่างเบนท์ลีย์ โดยปกติแล้วพวกเขาทำได้โดยการเพิ่มกระบอกสูบหลายกระบอก เช่นเดียวกับใน Bentley Bentayga W12
อย่างไรก็ตาม เบนเทย์ก้า ไฮบริด ใหม่ เข้ากันได้ดีกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากับเครื่องยนต์เบนซิน V6 แบบเทอร์โบชาร์จ
จากจุดเริ่มต้นนี้ เบนท์ลีย์ตั้งเป้าไปที่ EV
แบตเตอรี่เต็มเช่น EXP 100 GT ภายในสิ้นปี 2568 เบนท์ลีย์มีประเพณีในการแสดงรถยนต์แนวคิด EXP ที่กล้าหาญ จากนั้นจึงเปิดตัวรุ่นการผลิตที่รวมเอารสชาติบางส่วนโดยไม่เป็นแบบจำลองที่แท้จริงของ แนวคิด
Bentley Continental GT ใหม่แสดงให้เห็นถึงอิทธิพลของแนวคิด EXP 10 Speed 6 รุ่นก่อนหน้า แต่ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่คาดหวังสำหรับการผลิตและความเป็นจริงในการขับขี่บนถนน ดังนั้นมันจึงมีแนวโน้มที่จะไปกับ EXP 100 GT ที่สืบเชื้อสายมาจากการผลิตในท้ายที่สุด
กำหนดการปัจจุบันของ Bentley คือการเปิดตัว Bentayga Hybrid ที่โชว์รูมในสหรัฐฯ ภายในต้นปี 2020 และทำให้ Bentley ทุกรุ่นใช้ไฟฟ้าด้วยการผสมในระดับหนึ่งภายในปี 2023 โฆษก Wayne Bruce กล่าว ในที่สุด ภายในสิ้นปี 2568 เบนท์ลีย์จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบรุ่นแรกของเขา เขากล่าวเสริม
เบนท์ลีย์ EXP 100 GT
Bentley EXP 100 GT เป็นแนวคิดสำหรับตอนนี้ Bentley
ด้วยรถไฮบริด บริษัทหวังที่จะรักษาระดับประสิทธิภาพในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษโดยสิ้นเชิงระหว่างการขับขี่ในเมือง เนื่องจากเมืองที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งเป็นบ้านของลูกค้า Bentley จำนวนมากต้องการการดำเนินการที่ปราศจากการปล่อยมลพิษในแกนกลางของพวกเขามากขึ้น Bentley กล่าวว่า Bentayga Hybrid สามารถขับด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียง 30 ไมล์โดยลำพังในรอบการทดสอบของยุโรป และระยะทางหลังพวงมาลัยของเราในพื้นที่ซานฟรานซิสโกก็สะท้อนถึงระยะดังกล่าว ในทางกลับกัน EPA กล่าวว่าจะใช้แบตเตอรี่ได้เพียง 16 ไมล์เท่านั้น และบางทีอาจเป็นกรณีที่อากาศหนาวเย็นและมืดมากกว่าอบอุ่นและมีแดดจัด
คอมพิวเตอร์ของรถรู้ว่ามันใช้ไฟฟ้าที่เก็บไว้ได้เร็วแค่ไหน และฉายรัศมีการขับขี่โดยประมาณจากตำแหน่งปัจจุบันลงบนแผนที่ของระบบนำทาง เนื่องจากถนนไม่ได้มุ่งตรงไปในทุกทิศทาง มีการจราจรบางส่วนในเส้นทางที่มีอยู่และเนินเขาที่มีระยะทางแตกต่างกันไป โครงร่างของช่วงที่ได้จึงมีรูปร่างผิดปกติจึงได้รับการขนานนามว่าเป็น ‘ไข่ดาว’ โดยคนวงในของเบนท์ลีย์ นี่เป็นเทคโนโลยีประเภทหนึ่งที่จะมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับ Bentleys ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้นในอนาคต เช่น รุ่นการผลิตของ EXP 100 GT
เวลาในการชาร์จด้วยที่ชาร์จที่บ้านที่เหมาะสมคือสองชั่วโมงครึ่ง และการเสียบปลั๊กไฟ 110 โวลต์แบบปกติจะทำให้ก้อนแบตเตอรี่ 13 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเต็มภายในเจ็ดชั่วโมงครึ่ง
Bentley Bentayga ภายใน
จอแสดงผลหลักช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถติดตามข้อมูลเกี่ยวกับ Bentayga ไฮบริดได้ Bentley
Bentayga Hybrid มีโหมดที่คนขับเลือกได้สามโหมด: EV Drive, Hybrid และ Hold ในโหมด EV Drive Bentayga อาศัยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 126 แรงม้า 258 ปอนด์ฟุต เพื่อส่งเสียงโห่ร้องไปทั่วเมืองอย่างเงียบๆ
มันเงียบและสงบมากกว่าที่ใครจะหวัง
ได้สำหรับเบนท์ลีย์ที่ลานจอดรถและความเร็วรอบเมือง เช่นเดียวกับไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กอื่น ๆ ที่ความเร็วถนนทางหลวงและเสียงลมจะเด่นชัดมากพอที่แหล่งพลังงานไม่สำคัญเท่า ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะชื่นชมความเงียบของไดรฟ์ไฟฟ้าขณะแล่นไปตามทางหลวง แม้ว่าจะสามารถเข้าถึงได้ 84 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
ในโหมดไฮบริด เครื่องยนต์ 335 แรงม้า 332 ปอนด์-ฟุต เทอร์โบชาร์จ V6 เทอร์โบชาร์จเจอร์ จะออนไลน์ได้ตามต้องการ ผสานกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 443 แรงม้า คุณจะสังเกตเห็นว่าตัวเลขนี้ไม่เท่ากับกำลังสูงสุดของระบบขับเคลื่อนทั้งสองระบบ นั่นเป็นเพราะว่ามอเตอร์แก๊สและมอเตอร์ไฟฟ้าผลิตกำลังสูงสุดภายใต้สถานการณ์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นทั้งสองจะไม่ถึงจุดสูงสุดพร้อมกัน
ในโหมดนี้ Bentayga มักจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อการออกตัวที่เงียบและมีแรงบิด จากนั้นจึงผสมเข้ากับเครื่องยนต์แก๊สในขณะที่รถมีความเร็วเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในฐานะที่เป็นไฮบริด Bentayga ให้ความรู้สึกเหมือนกับ Bentayga แก๊สทั่วไป แต่ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า
โหมด Hold ช่วยให้แบตเตอรี่ถูกเติมแทนที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง ในโหมดนี้ Bentayga Hybrid ให้ประสิทธิภาพสูงสุดเพราะแบตเตอรี่พร้อมเสมอเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่มอเตอร์แก๊สตามต้องการ
เบนท์ลีย์กล่าวว่าไฮบริดจะพุ่งจากหยุดนิ่งเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาทีและจะทำความเร็วสูงสุดที่ 158 ไมล์ต่อชั่วโมง
Bentley Bentayga Hybrid
คลัสเตอร์ประกอบด้วยข้อมูลแบตเตอรี่ Bentley
ส่วนประกอบอื่นๆ ในอนาคตของไดรฟ์ไฟฟ้าของเบนท์ลีย์ก็มีวางจำหน่ายแล้วเช่นกัน: หน่วยชาร์จที่บ้านที่ออกแบบโดย Phillipe Starck ซึ่งใช้ “ผ้าลินินที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมแบบอัดด้วยเรซินเทอร์โมเซตติงที่มาจากชีวภาพ” และ “การหล่ออลูมิเนียมแบบกดร้อน” เบนท์ลีย์กล่าวว่าจุดมุ่งหมายคือการมอบ “งานศิลปะที่มีประโยชน์ใช้สอยที่จะปรับปรุงบ้านทุกหลัง” มากกว่าที่จะเป็นสายพันกันที่ดูเป็นอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับที่อยู่หลังทีวีของคุณ
แนวคิด EXP 100 GT คาดการณ์อนาคตเมื่อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมดจะใช้พลังงานเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์จากมวลที่น้อยลง 35 เปอร์เซ็นต์ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ให้ความสามารถในการเข้าโค้งที่แข็งขึ้นเท่านั้น แต่ยังให้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นอีกด้วย หกสิบไมล์ต่อชั่วโมงใน EXP 100 GT อยู่ห่างออกไปเพียง 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 186 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่แบตเตอรี่มีพลังงานเพียงพอที่จะขับ 425 ไมล์ด้วยความเร็วที่กฎหมายกำหนดและระบบการชาร์จขั้นสูงจะมีความจุแบตเตอรี่ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาเพียง 15 นาที
ช่องดักอากาศแบบแอ็คทีฟที่กระจังหน้าไม่เพียงแต่ส่งลมเย็นไปยังแบตเตอรี่และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง แต่ยังกำหนดเส้นทางบางส่วนออกทางด้านหลังของรถเพื่อลดแรงต้านแอโรไดนามิก
โดยธรรมชาติแล้ว EXP 100 GT จะมีตัวเลือกโหมดการขับขี่อัตโนมัติให้เลือก เมื่อรถยนต์ที่มีความสามารถเช่นนี้มาถึง ก็สามารถสืบย้อนรอยรากเหง้ากลับไปสู่ Bentayga Hybrid ปี 2020 ได้ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
